新帕拉丁全新的动力和丰富的越野配置足以让它在硬实力方面不减当年

全新车型的新帕拉丁可能会让你有些似曾相识。没错，它在外观上就是延续了途达的设计。不过，在细节方面有所调整。除了全新的LOGO以外，全新的黑色蜂窝状中网、熏黑的灯组等等元素，都让新帕拉丁看上去比当年的途达更多了一丝野性。虽然不太有新意，但这套外观设计笔者认为并不难看。

相比之下，其实内饰倒是更有看点。比起当年途达比较“简陋”的工具车风格，新帕拉丁直接把内饰做成了豪华科技风格，双拼色内饰看上去很显档次。而且各种皮质包裹搭配上菱形格图案点缀，看上去很用心。此外，中控位置的竖状大屏看上去也增加了一些科技感，至于其内部功能性虽然比不了新势力，但是满足日常需求还是没问题的。配置方面，包括全景影像、底盘透视、ACC自适应巡航、盲区监测等功能一应俱全。这个价位，能做到这些已经算是诚意的体现了。

动力方面，新帕拉丁搭载2.0T发动机配8AT变速箱，最大功率168千瓦，最大扭矩360牛·米。在越野能力方面，非承载式越野底盘、增强悬架与电控前后差速锁+分动中央锁加持的专业分时四驱系统，让扭矩分配更加灵活。再配上7种全地形驾驶模式，带你上山下河都不在话下。

总体来说，新帕拉丁虽然在外观方面和途达极为相似，但是全新的动力和丰富的越野配置，足以让它在硬实力方面不减当年。

新帕拉丁全新的动力和丰富的越野配置足以让它在硬实力方面不减当年