二七区建设立体车库2.0版，销售不是问题

二七区建设立体车库2.0版，销售不是问题】

如今，让晨曦小区居民、物业都头疼的停车问题，即将迎来改观，在小区物业楼后方，一处立体车库已经盖好。

和其他小区前几年投用的立体车库相比，这个可以说是立体车库2.0版。

最直观的改变就是占用的地面面积少。河南商报在现场看到，这处立体车库在约4个停车位的地面面积上，总共建设了5层共24个车位。二七区停管中心相关负责人说，老小区空间有限，这种新立体车库解决了在不宽裕的地面增加停车位的难题。

对于常被诟病的立体车库噪音大的情况，这种立体车库将噪音大大降低，此外，它的建设周期也大幅缩短，只有约1个月左右。二七区停管中心相关负责人说，小区建设立体车库，可利用空间少、企业因回收成本周期长不愿投资、居民意见不统一、物业公司不积极等是存在的共性问题，二七区探索出了由政府牵头，引导各方参与的模式，解决了之前的一些难题，如通过联审联批会议简化手续，调动企业积极性，与银行对接，居民可以车位为抵押，首付4000元，即可获得一个30年使用权的车位，大大降低了业主的首付门槛。“以晨曦小区立体车库为试点，二七区探索出了一套政府引导、企业投资、银行支持、物业作为、居民受益的共建共赢共享工作模式。”

河南商报记者在晨曦小区内部的一则公告上看到，该立体车库每个车位租赁费为48000元，租赁期限30年，免后期维保费1年，1年后每月收取维保费25元。在离开放使用还剩一周多的时间里，还有6个车位没有租出去，不过据停车场建设公司相关负责人说，现在登记的想要租赁车位的有10人，“不仅不愁卖，现在看还不够，比起现在至少十几万元的一个地下车位来说，这个不算贵。”

【建立体车库是好事，但并不容易】

不只晨曦小区的立体车库，河南商报记者探访其余几个小区发现，只要是停车需求大，立体车库不愁卖。

铁道家园小区，自建的立体车库。

以京广路与淮河路附近的铁道家园小区为例，该小区2000年左右建成，有1400多户居民，现有机动车2000辆以上。

小区物业张经理说，小区刚建成时，车辆不愁停，后来车辆越来越多，小区刚在地面施划了车位，可没多久又停不下了。

2014年，由物业发起，征得大多数居民同意，小区在进出口旁建设了两处立体车库，共96个车位，一个车位租赁20年的费用是6万元左右，没建好的时候基本已经被租完。

铁道家园小区，自建的立体车库。

张经理说，立体车库刚使用时，确实缓解了一部分停车难，但随着这几年车辆增多，一位难求的情况再次出现，“说句玩笑话，有时候停个车，比找媳妇更难。”

而摆在他面前的另一个现实情况是，小区再增建立体车库，已经没有空地可用。想要在离居民楼近的地方建设，成功的几率极低。

河南商报记者探访多个停车矛盾突出的小区发现，立体车库虽是好事，但想盖起来却不容易。多位居民受访时说，欢迎小区建设立体车库缓解停车难，但要盖在自家楼旁，却不怎么愿意。

即使各方想建，但建设时的征集意见、程序、需要什么手续、有什么规范要求等，都知之甚少。

“市级出了宏观政策，但是还缺少实施细则。”郑州停车领域相关专家说。

5月10日，郑州市房管局物业处黄处长表示，与《郑州市老旧小区整治提升工作实施方案》配套的工作导则目前已经征求过意见，将于近期出台，不过对于老旧小区这种既有小区，增建立体车库还需各区政府具体实施，在争得业主同意的情况下，“一小区一政策”去实施。

上述专家表示，解决小区停车难，除了建设立体车库，在道路上施划限时免费泊位、开放小区周边单位、商场的停车场实施错时停车等，都是可行的办法，“一些郑州在做，一些还在探索。”

【政策利好下，停车公司看好前景，未来或拼技术和价格】