当前，“停车之痛”几乎已成为城市通病，温州也不例外。2021年，温州市区小客车增长量高达6.85万辆，再创历年新高，市区机动车保有量达65.5万余辆，其中私家车总量55.8万辆。今年1至8月，市区共新增停车位37082个，其中专用停车位31884个，公共停车位5198个;完成旧小区改造10个，增加停车位890个。

在人民路、车站大道、学院路等市区主干道上，就能看到提示牌，动态显示附近的停车场空余车位。这是我市近年来试点推进的停车智能诱导系统，鹿城区五马街道、世贸中心地下车库等25个停车库(场)、近8000个停车泊位纳入试点工程项目。

一方面自然是靠车位的增加，另一方面也需要对现有车位进行科学管理，尽可能物尽其用。

针对停车供需矛盾，我市不仅不折不扣严格执行停车位配建标准，更充分利用公园、绿地、广场、学校操场的地下空间，以及闲置土地和存量土地的地面和地下空间，增加公共停车泊位的有效供给。

引入社会力量，改造提升一批既有的公共停车场，将平面停车改造为立体停车，增加停车场的泊位数。比如位于时代广场旁的立体停车楼，占地仅481.88平方米，却可以提供500个车位，比相同面积的平面车库多出400多个车位。

针对目前一些社区、小区停车难，我市利用交通微循环、绿化改造、规范设置泊位等措施，有效改善社区和小区内部行车与停车、停车与消防等冲突。