高新开发区力高滨湖花园小区作为新小区，电动自行车充电桩应作为相应配套设施一并交付给业主，小区物业有义务跟进电动自行车充电桩落实到位，那么数量众多的南昌市老旧小区又该如何建设充电桩？已有充电桩使用情况如何？记者进行了走访。

充电桩使用率偏低

7月27日，记者来到东晖·育才苑小区，该区域属于南昌市老旧小区，小区310户居民基本家家户户都有电动车。在沿街商铺的背面，记者见到了一个电动自行车棚，内设十余个电动自行车充电桩位，均由一台印有第三方企业二维码的收费箱控制，收费标准为1块钱能充电4小时。

记者发现，上午10点左右，这些电动自行车桩位几乎停满电动车，但正在充电的桩位却寥寥无几，大多收费插座处于“空闲”状态，利用率较低。

充电桩价格偏贵充电时间无法结转

对于电动自行车充电桩，东晖·育才苑小区居民提出了自己的看法，不少老人指出扫码充电存在“价格偏贵、充电时间无法结转”的缺陷。小区居民于大爷介绍称，小区里的电动自行车充电桩大约是三年前建好的，于大爷告诉记者，“我平时也会骑电动车，正常来说用家里的电源充8个小时左右能充满电瓶，楼下充电桩花同样的时间却充不满，需要延长充电时间，小区的充电桩收费要比自家充电收费高，价格偏贵。”

此外，充电时间无法结转也是居民抱怨的热点，刘大妈告诉记者，她平时上午会骑电动车送小孩上课然后出去菜市场买菜，回到小区后电动车只能充电2个小时，然后就要去接小孩放学。“收费充电桩每次收1块钱就必须要充4个小时，即使上午时间没用完也会浪费，做不到结转到下次充电，一来二去存在不小浪费。”

公用充电桩数量有富余居民能基本做到集中停放

分管东晖·育才苑小区的二七北路社区欧阳主任介绍称，飞线充电原本是小区存在多年的现象，“不少居民对于车棚的需求较高，社区通过老旧小区改造项目申请到电动自行车棚资金，小区在建好车棚后，及时引入第三方企业建设充电桩，充电桩费用由第三方企业自行承担，居民基本能够做到集中停放电动自行车。”欧阳主任表示，此外，社区还加大了对飞线充电的整治，一旦发现居民飞线充电，就会剪断电源线，经过此类强制措施，该小区飞线充电现象已大幅度好转。

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