修订新规， 车位紧张可借绿地

找不到车位，把车停在小区绿化带上，相信很多人都见过，大多是理解并鄙视着，当然也少不了发生口角，不过，在今年7月刚出台的《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则（2015版）》中，明确提及，如果小区比较老，停车矛盾十分突出的话，可以适当借用一些绿地。

据介绍，在《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则（2015版）》中，住宅停车位根据分布区域的不同按照相应的机动车标准车位配建指标建设停车位。以一类区的商品房和酒店式公寓为例，小于90平方米的每户车位上限为0.9，下限为0.7。大于90平方米小于144平方米的情况，每户车位上限是1.1，下限是0.9。小于200平方米的每户车位上限是1.3，下限为1.1。

为了解决停车问题，今年，南京市住建委也重新修订了停车场建设和管理办法。张步宏介绍，《南京市停车场建设与管理办法（征询意见稿）》中提到控制城市中心区停车泊位规模，但对停车场配套建设不足的区域，可以在合理的服务半径内规划和建设适度的公共停车场；加强老旧小区、医院、旅游景区等特殊地区的公共停车场的规划和建设。

另外，在停车需求矛盾突出的住宅小区，其周边道路具备夜间等时段性停车条件的，街道办事处可以向主管部门提出道路停车方案，设置时段性道路临时停车泊位。鼓励因地制宜建设立体式停车场和综合利用地下空间建设停车场。在现有停车矛盾突出区域，利用绿地并按照市规划行政主管部门确定的比例建设停车场。